ГлавнаяНовости 28 июня 2011г. Мультитопливные горелки Primus
28 июня 2011г. Мультитопливные горелки Primus
Написал Administrator
На газе готовить удобнее, на бензине - быстрее, на дровах - дешевле. У каждого вида топлива свои плюсы и минусы. И не везде на маршруте есть возможность выбрать именно тот горючий материал, который нравится. Поэтому предусмотрительный путешественник, собираясь в дальний путь, обязательно возьмет с собой горелку, работающую на нескольких видах топлива или, как их сейчас называют, «мультитопливную».
Нет, дрова в ней, конечно, не разжечь. Но диапазон допустимых видов горючего достаточно широк. А работают они по принципу старого, забытого всеми примуса, который ещё лет семьдесят назад уютно гудел практически в каждой кухне.
Подобную горелку Франц Вильгельм Линдквист (Franz Wilhelm Lindquist) придумал и изготовил ещё в 1892 году. Горелки работали хорошо, и Франц стал продавать их своим друзьям, знакомым, соседям. А вскоре он открыл целый магазин под названием Primus. Возможность закипятить воду за 3-4 минуты или поджарить мясо за 5 минут — в то время это было сенсацией, и продукция Primus получила признание во всем мире.
Не утратила свою популярность шведская компания Primus и в наше время. Она занимает лидирующие позиции в области производства оборудования для приготовления пищи в экстремальных условиях и просто отдыхе на природе, а так же походных осветительных приборов.
Продукцию компании всегда можно встретить на витринах магазина «АкваТур». Есть в продаже и «бесфитильные нагревательные устройства, работающие на бензине, керосине или газе, действующие на принципе сжигания паров горючего (газа) в смеси с воздухом» - те самые мультитопливные горелки, речь о которых пойдёт в «продолжении».
Надо сразу сказать, что далеко не везде и не всем нужны мультитопливные горелки. На пикниках, к примеру, проще всего готовить на газовых. Их же удобнее брать в походы, если необходимый запас газовых баллонов можно взять с собой или пополнить его на маршруте.
А вот если вы собрались проехать на велосипеде по Колымскому тракту из Якутска в Магадан, какое топливо будет доступно на маршруте? 92-ой бензин? 76-ой? Или кроме дизеля и керосина не будет ничего? А может, каком-то населённом пункте удастся приобрести удобные газовые баллоны? Вот тут-то и пригодится мультитопливная горелка.
Как уже упоминалось, принцип её работы не изменился со времён старинных кухонных примусов. Горючее под давлением, создаваемым при розжиге с помощью насоса и затем поддерживаемым за счёт нагрева, поступает в трубчатую часть горелки, где нагревается до нужной температуры, затем в форсунку, из которой распыляется в испарительную камеру. В ней пары горючего смешиваются с воздухом, а затем сгорают в конфорке. Для нормального испарения необходимо, чтобы в испарительной камере поддерживалась высокая температура, поэтому при розжиге необходимо предварительно разогреть горелку. Для этой цели в горелке имеется специальная чашечка.
Как указано в инструкциях, более всего для мультитопливных горелок подходит так называемый белый газ - топливо, которое предназначено специально для горелок. Он отлично горит, не содержит вредных для организма примесей, почти не оставляет копоти на стенках горелки, а значит чистить её придётся не так часто. Недостаток этого вида топлива один – его непросто купить, хотя оно широко известно под названием "галоша". Придётся искать другое, более доступное.
Бензин автомобильный - весьма распространенное топливо. Он очень горюч, что хорошо и плохо одновременно, так как пары бензина взрывоопасны. Кроме того, речь идет о бензине, на котором ездят машины, а значит, в нём имеются определенные добавки. Добавки эти вредны для здоровья (свинец) и дают копоть, от которой горелка засоряется.
Керосин. Горит он хорошо (почти также как и бензин) и не склонен взрываться. Недостатки - дает много копоти (надо чаще чистить горелку) и сложен в перевозке. Свойства керосина проникать куда угодно и вытекать из "самых закрытых" емкостей хорошо известны.
Солярка горит гораздо хуже, разжечь горелку на солярке труднее. Она дает много копоти. Для рассматриваемых горелок солярка является топливом "последней стадии", использовать её нужно тогда, когда нет ничего другого.
Ну а спирт? Будет ли горелка работать на нём? Ответ специалистов – будет. Один раз. Уплотнители, используемые в конструкции горелки стойки к воздействию бензина, но выходят из строя после контакта со спиртом. Но один-то раз приготовить обед на спирте удастся.
А вот как выглядят сами горелки:
Горелка мультитопливная Primus MultiFuel EX
«EX» означает «экстрим». Экстремально простая, экстремально надежная и экстремально выносливая мультитопливная горелка для разнообразного горючего (газ, бензин, керосин, дизельное топливо) и большого спектра температур.
Комплект поставки: - горелка со шлангом - экран от ветра, одновременно служит отражателем тепла, что повышает КПД горелки - насос Primus ErgoPump - ремнабор - нейлоновый мешочек
Особенности: - идеальная конструкция ножек - нескользящая опора для кастрюли - предотопительная система обеспечивает быстрое нагревание - экстремальная прочность (аналогична прочности OmniFuel Titanium, хотя и сделана из нержавеющей стали) - малый объем в сложенном виде - большая мощность - работает менее шумно, чем другие жидкотопливные горелки - может использоваться при очень низких температурах - использование ветрозащиты существенно повышает эффективность работы горелки - набор поставляется в нейлоновом мешочке
Характеристики:
Пьезоподжиг: нет Время закипания 1 л воды: 3.5–4.5 мин Кол-во человек: 1-4 чел Мощность: 2800-3000 Вт Вес нетто: 356 г Вес брутто: 461 г Размеры: 165x88x86 мм
А вот так происходит процесс её розжига и не менее важный процесс тушения:
Горелка мультитопливная Primus Gravity MF
Базовая модель горелки, работающей на сжиженном газе и жидком топливе. Зажигается вручную. Компактная, легкая, очень устойчива, может выдержать экстремальные условия и любые температурные нагрузки. Её легко отрегулировать для работы на сжиженном газе, бензине или керосине. Горелка снабжена четырьмя устойчивыми складными ножками и имеет небольшую высоту, что делает возможность использовать ее даже с посудой большого размера.
Комплект поставки: - горелка со шлангом; - эргономичный насос; - многофункциональный инструмент со встроенной иглой для прочистки; - упаковочный мешок из нейлона; - ветрозащита и теплоотражатель; - топливный бак ёмкостью 0,6 л
Характеристики:
Мощность, кВт: 3; Время закипания 1 литра воды, мин: 4; Вес брутто, г: 341; Вес нетто, г: 239; Размер, мм: 140 x 120 x 45; Пьезоподжиг: нет; Кол-во человек: 1-4 чел.
Запуск и тушение горелки аналогичны предыдущей:
Просмотров: 898
Ваш коментарий будет первым
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять коментарии. Пожалуйста зарегистрируйтесь или войдите в ваш аккаунт.
Не утратила свою популярность шведская компания Primus и в наше время. Она занимает лидирующие позиции в области производства оборудования для приготовления пищи в экстремальных условиях и просто отдыхе на природе, а так же походных осветительных приборов. 
